viernes, 19 de julio de 2019

CONTINUACIÓN DEBATE DE CONTROL POLÍTICO PROPOSICIÓN No. 10 Y RESPUESTAS CUESTIONARIO. (Situación financiera Acueducto Metropolitano de Bucaramanga)

Julio 19 de 2019
En la sesión de hoy se dio continuación al debate de Control Político sobre la situación financiera del Acueducto Metropolitano de Bucaramanga (AMB), planteado en la proposición no. 10.
Reanudando el debate que inició en la sesión del 11 de Julio de 2019, el concejal Jorge Flórez, autor de la proposición, sentenció que el AMB se privatizó y que esto se evidencia en la implementación del Gobierno Corporativo, política establecida por la OCDE, y en la modificación de los estatutos, cambiando el objeto social y priorizando la maximización de las utilidades sobre la garantía del derecho al agua. 
Así mismo, el concejal Pedro Nilson Amaya reconoció un mejoramiento financiero del AMB, a comparación de los estados financieros del año 2000 y expresó la necesidad de blindar el interés general de los ciudadanos, oponiéndonos a la privatización. El concejal Dionicio Carrero, hizo entrever de qué manera el AMB ha eliminado el mínimo vital de agua a los más necesitados, priorizando políticas de gobierno corporativo sobre los derechos mínimos de los ciudadanos. Por su parte, el concejal Henry Gamboa se opone a la afirmación de que la entidad está privatizada, ya que no existe venta u oferta de activos de las participaciones de las acciones de la nación o las entidades territoriales.
En general, los concejales que intervinieron, a excepción de los concejales Henry Gamboa y Cleomedes Bello, estuvieron de acuerdo en afirmar que el Acueducto Metropolitano de Bucaramanga se encuentra a puertas de una privatización, y que con los nuevos cambios en la administración del AMB se está priorizando la rentabilidad de la empresa y dejando en segundo plano el derecho al agua de los ciudadanos, como se evidencia en la decisión de recorte del servicio de agua a la cárcel Modelo de Bucaramanga.

Por: Erika García Soler
Asistente Concejo Cómo Vamos


Acta 123
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