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miércoles, 30 de octubre de 2019

INFORME DE GESTIÓN (SEGUNDO TRIMESTRE 2019) A CARGO DE LA GERENTE DE METROLINEA, DOCTORA EMILCEN DELINA JAIMES CABALLERO.

Octubre 30 de 2019

En la sesión del miércoles 30 de octubre de 2019 la Doctora Emilcen Delina Caballero en calidad de gerente de Metrolinea hizo la presentación del informe de gestión (SEGUNDO TRIMESTRE 2019). Para esto hizo referencia a la operación del sistema de transporte, el comportamiento de las variaciones del sistema integrado masivo, la compensación de la siembra de árboles por las afectaciones ambientales, los contratos de obra y porcentajes de ejecución de obras del portal del norte, portal de Piedecuesta y portal de Girón. Seguido a ello, hizo descripción de la gestión administrativa financiera, ejecución presupuestal, gestión jurídica, de contratación, gestión de prensa y comunicación respecto a la divulgación y socialización de información cívica, promoción de la inclusión, el hábito de la lectura y de cultura ciudadana. Respecto a la Gestión del mercadeo y comercialización describió las campañas en las que ha estado inmersa la entidad, espacios donde se promovieron los hábitos y cultura ciudadana

Finalizado este informe, la intervención de los concejales oscilo entre el cuestionamiento del déficit financiero en que se encuentra la entidad, las posibles medidas que se han pensado para ello así como la disminución en las demandas del sistema y por consiguiente, la posible pérdida o liquidación de Metrolínea al sector privado en virtud de una administración eficiente.

Por: Karina Rincón
Asistente Concejo Cómo Vamos




Acta 163

Escuche la sesión completa aquí

Encuentre el informe de gestión aquí

miércoles, 9 de octubre de 2019

INFORME DE GESTIÓN (SEGUNDO TRIMESTRE 2019) A CARGO DEL DIRECTOR DE TRANSITO DE BUCARAMANGA, DOCTOR JUAN PABLO RUIZ GONZALEZ.

Octubre 09 de 2019 


En la sesión del día 9 de Octubre de 2019, se presentó un informe de gestión (segundo Trimestre 2019) a cargo del director de Tránsito de Bucaramanga, Doctor Juan Pablo Ruiz González.

Durante el informe, el director mencionó los diferentes programas que se han implementado en la ciudad, que más tarde serían criticados por los concejales, quienes reportaron algunas anomalías que estarían sucediendo: el concejal Uriel Ortiz afirmó haber conversado con algunos alférez y otro personal de tránsito y encontró que no se han conseguido los insumos para modernizar el sistema, no les han dado capacitaciones como se debería. Además, le reclamó al director Gonzalez, la situación del cepo a una ambulancia al frente de la clínica Chicamocha. Por su parte, el concejal Arturo Zambrano le cuestionó al director por las tres metas del plan que se encuentran en cero, y recordó la importancia de crear cultura vial.

Por: Katherine Leal
Asistente Concejo Cómo Vamos




Acta 147

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Encuentre el informe de gestión aquí



miércoles, 3 de abril de 2019

INFORME DE GESTIÓN (ENERO-DICIEMBRE 2018), A CARGO DEL DIRECTOR DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA, DOCTOR JUAN PABLO RUIZ GONZÁLEZ.

Abril 03 de 2019 


En la sesión, Juan Pablo Ruiz González como director de Tránsito de Bucaramanga rindió el informe de gestión para la vigencia de enero-diciembre de 2018. Esbozó la presentación en tres capítulos: la gestión financiera, la gestión de inversión y la gestión en contratación.

En términos generales, los concejales intervinieron con base a las dinámicas de la insubsistencia del anterior director de tránsito en la actual administración y, los retos actuales en términos de cumplimiento de metas así como en la cultura de funcionamiento interno de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, seguido a ello, los cuestionamientos dirigidos al impacto de las metas en la movilidad de la ciudad fue una constante en las intervenciones.

Por: Karina Rincón
Asistente Concejo Cómo Vamos

Los concejales manifestaron su inconformidad con el impacto de las metas
en la movilidad de la ciudad. /CORTESÍA CONCEJO DE BUCARAMANGA.
  


Acta 049
Escuche la sesión completa aquí
Encuentre el informe de gestión presentado aquí




martes, 12 de marzo de 2019

INFORME DE GESTIÓN (ENERO-DICIEMBRE/2018) A CARGO DE LA GERENTE SUPLENTA DE METROLÍNEA EMILCEN DELINA JAIMES CABALLERO.

Marzo 12 de 2019 


A punto de suspenderse estuvo la presentación del informe de gestión de Metrolínea, correspondiente al trabajo adelantado durante 2018. La solicitud de posponer la sesión la hizo el concejal Pedro Nilson Amaya -Opción Ciudadana-, quien sostuvo que la gerente suplente del Sistema Integrado de Transporte Masivo no estaba facultada para hacer responder las inquietudes de la corporación.
Iniciada la discusión, se puso sobre la mesa el poco avance en las metas del portal del norte de la ciudad. De acuerdo con la concejal Nancy Elvira Lora -Liberal-, es poco probable que la obra se entregue en la fecha estipulada, que es septiembre de este año, debido a que su progreso apenas alcanza el 30 %.
El también concejal liberal Dionicio Carrero cuestionó la contratación de una nómina de abogados externos a Metrolínea que, a su parecer, es injustificada si se tiene en cuenta la antigüedad de la empresa.
De igual forma, se criticó que en el informe no se haya mencionado ni uno de los cinco pilares del Plan de Seguridad Vial y que el número de kilómetros recorridos haya disminuido a pesar de que los costos por cada trayecto sigan iguales. 

Por: Jonathan Méndez 
Asistente Concejo Cómo vamos

La concejal Nancy Elvira Lora denunció el poco avance en las metas del portal 
del norte de la ciudad. /CORTESÍA CONCEJO DE BUCARAMANGA.


                                           Acta 030 

Escuche la sesión completa aquí 

Encuentre el informe de gestión presentado aquí 







lunes, 30 de abril de 2018

DEBATE CONTROL POLÍTICO Y RESPUESTAS CUESTIONARIO PROPOSICIÓN No. 19 METROLÍNEA Y CLAUSURA SESIONES ORDINARIAS

30 de abril de 2018

En el debate de control político sobre Metrolínea se expuso la situación crítica del sistema masivo de transporte entorno a la sostenibilidad de sus finanzas.
En cuanto a los concejales, los temas se direccionaron a: las deudas que aquejan a Metrolínea; el tema de validaciones perdidas por parte del plan piloto para 12 nuevas rutas en la cual los ciudadanos que se trasladan desde una ruta lejana al llegar a una estación no deberán pagar doble pasaje para trasladarse por medio de este transporte; los contratos de arrendamiento sobre talleres para el mantenimiento de los buses; la deuda con los operadores, los bancos y el atraso del pago de quincenas con los operadores.
Asimismo, otro de los temas tratados fue el de la accidentalidad en los que se vio involucrado Metrolínea, con un promedio de 500 accidentes al año.  Por su parte, el gerente de Metrolínea afirmó que la accidentalidad está basada en el hecho de que sólo hay exclusividad del 9.8% en carriles en el área metropolitana.
Durante el desarrollo de la sesión se percibió un ambiente de hostilidad entre los concejales de la bancada mayoritaria y los de la minoritaria, llegando a su punto máximo justo antes de dar por terminada la sesión, lo que llevó a la decisión de retirarse de la plenaria a los miembros de la bancada minoritaria expresando su inconformismo sobre la poca participación que se les ha dado tanto en intervenciones, como en proposiciones presentadas.

Gerente de Metrolínea, Luis Ortega Martínez, durante el debate de control político
 en el Concejo de Bucaramanga. /CORTESÍA CONCEJO DE BUCARAMANGA
Sesión 056

Escuche aquí la sesión completa

Escuche aquí las intervenciones de control político de los concejales

AUTOR (ES):
Wilson Mora

PARTIDOS CITANTES:
Liberal, MAIS y Opción Ciudadana


Cargo
Respuesta al cuestionario
Gerente de Metrolinea
Consultar aquí:



INVITADOS:

Cargo
Respuesta al cuestionario
No disponible



CUESTIONARIO ENVIADO

Gerente de Metrolínea

1. Detalle y especifique la Integración de rutas complementarias y sus cifras.
2. Adjuntar las cifras de Pérdida de validaciones consolidadas desde el inicio del ejercicio de administración del Alcalde hasta la fecha. Y la Pérdida de utilidad contable en el mismo periodo.
3. Señale los Embargos y cuentas por pagar a contratistas y concesionarios.
4. Sírvase especificar las Dimensiones y capacidades de los portales nuevos y anexar sus respectivos diseños.
5. Anexar la programación de Expansión del carril exclusivo y su alcance según las fases y Sub fases y establecer el cronograma.
6. Copia de los actos administrativos para verificar el Cumplimiento de vinculación de flota nueva y su reposición.
7. Adjunte los procedimientos de Control y auditoría de la concesión de validación y recaudo con sus respectivos actos administrativos.
8. Especifique y señale los resultados del Centro de control funcional y efectivo, con su respectivo programa para el desarrollo de herramientas push para la información en línea de los buses, las frecuencias y los recorridos.
9. Adjunte la Distribución de la bolsa de recaudo, al menos desde enero de 2012 hasta febrero de 2018 (cada vez que se haya generado un cambio en la misma). Especifique los montos por participe de la bolsa de recaudo cada vez que se les giraron los recursos.
10. Evolución de la tarifa técnica y de la tarifa al usuario, al menos desde enero de 2014 hasta febrero de 2018 (cada vez que se haya generado un cambio en la misma).
11. Evolución de la tarifa pagada a los concesionarios de operación por kilómetro recorrido, al menos desde enero de 2012hasta enero de 2018 (cada vez que se haya generado un cambio en la misma).
12. Histórico de los kilómetros programados en la operación, desde enero de2012 hasta febrero de 2018.
13. Histórico de las cuentas por pagar a los concesionarios de operación por kilómetro recorrido, al menos desde enero de 2012 hasta enero de 2018 (cada vez que se hayan generado algún cambio en la misma). Puede enunciarlo en pesos o en catorcenas.
14. Histórico del total de los pasajeros movilizados, al menos desde enero de 2012 hasta enero de 2018.
15. Histórico del total de los pasajeros movilizados provenientes de las rutas complementarias que fueron validados dentro del sistema, con pago y sin pago del pasaje y por ruta, diferenciando el pago del no pago.
16. Enuncie según su concepto si las resoluciones del Área Metropolitana de Bucaramanga 458, 571, 572, 673 y 676 de 2017, no van en contravía del Acuerdo Metropolitano 020 del 2016 que define el esquema tarifario generando una competencia desleal entre los intervinientes.
17. En cabeza de quién o quiénes fueron responsabilizadas las tarjetas de validación al sistema con pasajes ilimitados que se evidencian en las estaciones que sirven como portales de integración entre el masivo y el colectivo. Indique nombres completos y empresas a las que pertenecen.
18. Detalles de la canasta de los costos de los operadores, promedio por año, al menos desde enero de 2012 hasta febrero de 2018: índice de participación de los gastos fijos, peso de combustibles, peso de llantas, peso de remuneración a la inversión, etc.
19. Resultado de los ejercicios contables de los concesionarios de operación y recaudo (cuentas 4 dígitos) de los años 2015, 2016 y lo auditado en el 2017.
20. Especifique en su concepto si de acuerdo a su auditoria estos concesionarios (operadores y recaudo) estarían en causal de disolución por razones contables y de estatutos orgánicos.
21. Composición accionaria de los concesionarios de operación y recaudo, al menos desde enero de 2012 hasta febrero de 2018 (cada vez que se haya generado un cambio en la misma). Identifique si hubo modificaciones en la composición en los primeros 7 años, violando lo establecido en los contratos de concesión.
22. Evolución de los indicadores de calidad del servicio, al menos desde enero de 2012 hasta febrero de 2018. Ejemplo: índices de ocupación efectiva, índices de hacinamiento, velocidad promedio efectiva, índice de cumplimiento de la programación de frecuencias.
23. Detalles del total de la flota actual, en servicio, por fuera de servicio, en mantenimiento, inservible y faltante. Proyección de flota estimada por Articulado, Padrón y Alimentador para operar las cuencas de Girón, el Norte y Piedecuesta.
24. Histórico de sanciones, multas y otros, de los concesionarios (operadores y recaudo) por incumplimiento de las clausulas pactadas en los contratos de concesión; al menos desde enero de 2012 hasta febrero de 2018.
25. Histórico de buses accidentados y de buses varados, al menos desde enero de 2015 hasta septiembre de 2017.
26. Evolución de la deuda de los concesionarios de operación y recaudo (Saldo deuda total, amortización a capital, pago de intereses); al menos desde enero de 2012 hasta febrero de 2018.
27. Detalle de los procesos judiciales en curso y fallados en última instancia, al menos desde enero de 2012 hasta enero de 2018.
28. Descripción de los compromisos hechos y cronograma de pagos resultantes del laudo arbitral del portal llamado "PQP".
29. Copia del contrato de arrendamiento que soporta el uso del lote donde opera el Patio Taller del anillo vial.
30. Copia del acta de Junta Directiva donde se solicitó a la misma el cambio del uso del 11,75% del recaudo que era destinado a la infraestructura.
31. Total general y detalle de los gastos por mes del 11,75% que se recauda del pasaje y que ya no es usado en la infraestructura. Describa los detalles de estos gastos indicando el tercero, la descripción del pago, la fecha y el monto.
32. Detalle de la experiencia validada por el Gerente Antonio José Granados Parra con sus respectivos soportes. Especifique en documento aparte, la experiencia en transporte y estructuración de Sistemas de Transporte Masivo del mismo gerente.
33. Histórico de los recursos recibidos por el ente gestor y que fueron girados por la Alcaldía de Bucaramanga, al menos desde enero de 2012 hasta febrero de 2018. Proyecte el déficit a generarse en el 2018.
34. Detalle según su concepto si Metrolínea S.A. pagará a sus acreedores las deudas adquiridas, principalmente las referidas a las acciones judiciales perdidas en última instancia y los laudos arbitrales. Establezca el compromiso de pago con los concesionarios Estaciones de Metrolínea, XIE S.A. y UT Puentes.
35. Determine con cuál flota operará las nuevas cuecas a operar principalmente las que se ubican en las zonas de los nuevos portales del Norte, Girón y Piedecuesta.
36. Determine con cuántos puntos de recarga servirán las nuevas cuecas a operar principalmente las que se ubican en las zonas de los nuevos portales del Norte, Girón y Piedecuesta.
37. Demuestre la evolución económica financiera con sus proyecciones de la viabilidad, sostenibilidad del sistema trasporte máximo a mediano y largo plazo.

jueves, 5 de octubre de 2017

INFORME DE GESTIÓN METROLÍNEA


Escuche la sesión completa aquí

Encuentre aquí las intervenciones de control político de los concejales

Vea el informe de gestión presentado por el funcionario aquí

Acta 160

jueves, 13 de julio de 2017

CONTROL POLÍTICO MOTOTAXISMO EN BUCARAMANGA


Escuche la sesión completa aquí
Encuentre aquí las intervenciones de control político de los concejales

Acta 116

AUTOR (ES):
Jaime Beltrán – Partido Liberal

PARTIDOS CITANTES: Partido Liberal, Opción Ciudadana, MAIS.

CITADOS:

Cargo
Respuesta al cuestionario
Director de Tránsito y Transporte
Consulte aquí:



CUESTIONARIO ENVIADO

Mototaxismo

Tránsito y Transporte

1. ¿Qué tipos de controles, métodos y en consecuencia acciones se ejecutan para ejercer control y vigilancia ante el mototaxismo?
2. ¿Qué clase de estrategias se han planeado de cara a la identificación de los puntos críticos en el municipio de Bucaramanga donde se concentran la gran mayoría de moto taxistas?
3. ¿A cuánto asciende el presupuesto para ejercer el control del transporte informal?

sábado, 17 de junio de 2017

lunes, 12 de junio de 2017

viernes, 31 de marzo de 2017

Debate de Control Político: Pico y Placa Zona Centro y Zonas Azules


Escuche aquí  la sesión completa
Encuentre aquí las intervenciones de control político de los concejales

ACTA DEL CONCEJO: 035

AUTOR (ES):
Tema 1: Pico y Placa zona centro – No especificado
 Tema 2: Zonas Azules -  No especificado

PARTIDOS CITANTES: 
Opción Ciudadana, Liberal, Movimiento Mais.

CITADOS:
Cargo
Respuesta al cuestionario
Director de Tránsito de Bucaramanga
Consulte aquí Tema 1 Pico y Placa Zona centro:  
Consulte aquí Tema 2 Zonas Azules:
Director Área Metropolitana De Bucaramanga
No disponible
Personero  de Bucaramanga
Consulte aquí Tema 1 Pico y Placa Zona centro

Contralor de Bucaramanga
No disponible


INVITADOS:

Cargo
Respuesta al cuestionario
Cámara de Comercio
No disponible
Comité de comerciantes del sector
No disponible
Fenalco
No disponible


CUESTIONARIO ENVIADO

Tema 1: Pico y Placa Zona Centro

Dirección de Tránsito de Bucaramanga, Área Metropolitana De Bucaramanga, Personería  de Bucaramanga, Contraloría de Bucaramanga, Cámara de Comercio, Comité de comerciantes del sector y Fenalco


1. ¿En base a que estudio se aplicó el pico y placa en el sector centro?
2. ¿Por qué no se socializo esta medida con los afectados?
3. ¿Por qué no se tuvo en cuenta a los gremios y comités para entre todos, sacar adelante las medidas de movilidad y económicas?
4.  ¿Se hizo algún estudio de impacto ambiental social, de movilidad y económico de como afectaba la medida?
5.  ¿Quiénes de la Administración Municipal avalaron la aplicación de tal medida?

Tema 2: Zonas Azules  

Dirección de Tránsito de Bucaramanga

1. ¿En qué fecha se firmó la resolución 071 por la cual se establecieron las zonas azules?
2. ¿Cuántas zonas azules están estipuladas en esa resolución?
3. ¿Cuántas zonas azules se “pintaron” y cuantos cupos hay?
4. ¿Cuánto dinero se gastó en la señalización de las zonas azules?
5. ¿Se pidió permiso al Concejo para cambiar el uso del suelo en esas zonas?
6. ¿Qué se hizo y cuánto tiempo se socializo?
7. ¿Por qué no se ha empezado a cobrar si la resolución dice que serán dos meses gratis?
8. ¿En qué va la formalización de las zonas azules?
9. ¿Que tecnología se va a usar y quien las va a manejar?
10. ¿Por qué si el acuerdo 065 de 2009 prohíbe la instalación de zonas azules a menos de 200 metros de parqueaderos públicos, se pintaron las zonas azules de la era 34 entre calles 47 y 49?
11. ¿Por qué en entrevista al diario Vanguardia Liberal el día 31 de agosto de 2016 usted dijo que en el mes de septiembre estaría definido el valor y la tecnología que se iba a utilizar y todavía no se sabe nada del tema?
12. ¿Cuánto dinero ha dejado de recibir el municipio o la dirección de tránsito por la no regulación de las zonas azules?